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Le ciel
en
bateau.
"
L'amour
de
Céline
pour les
bateaux
est bien
connu.
Le
train,
le
ballon,
le métro
feraient
même
figure
de
second
violon à
côté des
transports
maritimes.
: " Je
connaissais
un peu
la
marine,
plus que
la
technique
ferroviaire...
J'ai
même
fait
naufrage
à
Gibraltar...
vous
dire ! "
(Rigodon
p. 201).
La
marine à
voile
est au
plus
haut
niveau
dans la
hiérarchie
des
transports.
Les
beautés
féminines
sont,
pour
Céline,
des "
trois-mâts
" :
Elle
possédait
Sophie
cette
démarche
ailée,
souple
et
précise
qu'on
trouve,
si
fréquente,
presque
habituelle
chez les
femmes
d'Amérique,
la
démarche
des
grands
êtres
d'avenir
que la
vie
porte
ambitieuse
et
légère
encore
vers de
nouvelles
façons
d'aventures...
Trois-mâts
d'allégresse
tendre,
en route
pour
l'Infini...
(Voyage
p. 473).
Cette
passion
ne
s'exprime
nulle
part
avec
autant
d'intensité
que dans
Guignol's
band 2.
Devant
un
bateau,
le
narrateur
bascule
dans le
rêve : "
Il
[le
trois-mâts]
me
secouait.
Je
voyais
plus
très
bien,
sous le
charme,
le lieu,
la
situation...
l'embarquement
pour la
berlue !
" (GB 2,
p. 673).
Le
bateau
est un
transport
magique,
féerique.
Son
élément
n'est
pas tant
la mer
que le
ciel :
Le
plus
tragique
c'est
les
filins
qui
retiennent
le
navire
par les
bouts,
gros
comme il
est,
énorme
en
panse,
il est
léger,
il
s'envolerait,
c'es un
oiseau,
malgré
les
myrions
de
camelotes
dans son
ventre
en bois,
comble à
en
crever,
le vent
qui lui
chante
dans les
hunes
l'emporterait
par la
ramure,
même
ainsi
tout
sec,
sans
toile,
il
partirait,
si les
hommes
s'acharnaient
pas, le
retenaient
pas par
cent
mille
cordes,
souquées
à
rougir,
il
sortirait
tout nu
des
docks,
par les
hauteurs,
il irait
se
promener
dans les
nuages,
il
s'élèverait
au plus
haut du
ciel,
vive
harpe
aux
océans
d'azur,
ça
serait
comme ça
le coup
d'essor,
ça
serait
l'esprit
du
voyage,
tout
indécent,
y aurait
qu'à
fermer
les
yeux, on
serait
emporté
pour
longtemps,
on
serait
parti
dans les
espaces
de la
magie du
sans-souci,
passager
des
rêves du
monde !
(GB 2,
p. 672).
C'est
en
bateau,
que
Céline
voudrait
s'envoler.
Le Haut,
le Nord,
la
Beauté,
l'Idéal
: nous
sommes
tout
près de
la
légende
: "
On a été
lire les
noms, en
or jaune
et rouge
aux
écus...
Le
Draggar,
le
Norodosky...
Ah ! le
Kong
Hamsün
!... "
(GB 2,
p. 671).
La
rêverie
de ces
noms est
clairement
"
orientée
" : le
Draggar,
autant
dire le
Drakar,
le
transport
des
hommes
du Nord
; dans
le
Norodosky,
on
reconnaîtra
le Nord,
l'or et
le ciel
; enfin
avec le
Kong
Hamsün,
nom
jumeau
d'un
jumeau,
le prix
Nobel
collaborateur
Knut
Hamsün,
Céline
indique
clairement
de quel
rêve il
s'agit.
La
féerie,
la
légende,
versant
"
positif
" des
pamphlets
(tout
aussi
compromis
idéologiquement)
n'arrive
cependant
pas à
terme
dans les
romans.
Pour
embarquer
sur le
Kong
Hamsün,
Ferdinand
doit
abandonner
Sosthène
et
Virginie.
L'embarquement
rate
comme
tous les
embarquements
de l'œuvre.
Le
bateau
n'a pas
sa place
dans les
romans :
pensons
à la
traversée
périlleuse
de
Bardamu
sur
l'Amiral-Bragueton,
au
retour
en
galère,
aux
minables
mensonges
de la
péniche
toulousaine,
au grand
voyage
de
renvoyage
en
Angleterre...
(David
Décarie,
Métro-tout-nerfs-rails-magiques,
Editions
8, mars
2018). |
